豪华铁路之旅,走起!

http://www.chunyun.cn时间:2017-06-14  来源:搜狐

 

  说起豪华火车,很多人就会想起电影《天下无贼》里老贼黎叔所乘坐的豪华包厢。但经常乘火车出行的旅者都知道,黎叔的那种豪华包厢,在真实的中国铁路系统里 并不存在,那只是为拍摄电影特意改造的车厢。中国铁路的豪华车厢,除了提供给高级领导人所使用的专列,也有为普通旅客服务的高级软卧。

  例如从1959年开行,至今已有57年历史的K3/4次中俄国际列车,北京至莫斯科,全程7860公里,是中国客运旅程最长的车次,曾经也是中国铁路服务环境最好,车厢档次最高的车次。

  K3/4 列车没有普通车厢,最低标准都是4人的包间。尤其最有特色是以前的RW19型高级软卧车厢,每车厢只有8个双人的高级包间,包间内设置了上下铺,每两个包 间共用一个洗脸间,这个洗脸间只能洗脸,不能冲澡,所以那个年代从北京坐七天火车到莫斯科,如果赶上夏天,会令人不舒服。

  该车是上世纪八十年代从东德进 口的,内部装饰全是褐色的喷漆实木壁板,富丽堂皇,处处展现德国人的精湛工艺。

  早期国际列车上的高级车厢,只限外国人或持有外交和公务护照的中国人购买,普通老百姓无缘此车,不过后来这规定就名存实亡了,任何人只要有钱就能乘坐。

  中俄K3/K4次国际列车在途径蒙古国时候,会加挂几节蒙古列车和餐车,蒙古餐车装修豪华,车内四周装潢的手工木刻,金碧辉煌,土豪气息扑面而来。蒙古餐车 的菜单都使用中俄蒙三国文字,饭菜的定价使用蒙古货币“图格里克”标注,所有菜式都是俄国化的“蒙式”西餐,譬如一份牛肉饭要卖19000蒙古图格里克, 如果付人民币就要130元,一份煎蛋早餐折合人民币40元,用外国货币付款时居然也能跟蒙古服务员讲价。

  在六七十年代,铁路职工值乘国际列车,都是千挑万选的,这不仅是荣誉,值乘国际列车的福利待遇,也能使乘务员的一家过上相对较好的生活。那时候每个乘务员每 次出乘,都发2卢布补贴,要求在苏联或蒙古加挂餐车上消费,但大多数不舍得吃,都是省下补助,另外购买苏联面包、牛奶、肉罐头等食品。中方的餐车则在中国 境内为乘客免费提供两顿正式的餐饮。

  国产RW25B型高级软卧车的外观。

  从上世纪90年代以后,中国铁路猛然提速,进入大发展时期,陆续研制了多种型号的国产高级软卧列车,例如CRH1E型卧铺动车组,全长为430米,全列编组 16辆,其中二等软座车厢2辆,软卧车12辆,高级软卧1辆、餐车1辆,各软卧车厢都配置有坐式和蹲式卫生间,并设有开放式的洗脸间。高级软卧还配备着会 客厅,让旅客在途中也拥有有商务空间。

  2012 年9月,北京至莫斯科的国际列车也升级换代,新一代高档旅客客车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制,该列车替换了已运营16年、由北京至乌兰巴托和 莫斯科的K3/K4次国际联运车。这批客车代表了我国客车技术的最高水准,车内设施齐全、乘坐舒适,高级软卧车配备沙发和独立卫生间,并可淋浴,从而解决 了五十年来中俄国际列车的洗澡问题。硬卧车和软卧车均为全封闭,空间宽敞。同时还设有残疾人单独包间,包括无障碍卫生间,轮椅可自由出入。餐车采用电气化 厨房设备,并设有休闲酒吧。

  在世界上许多地区,火车旅行已经做好升级的准备。奢侈品消费者正在重新发掘这种贴近土地的旅行方式的魅力。这反应出了市场对混合着复古情结和当代设计的需求。

  过去几年,不断有新的火车旅行线路诞生,它们的共同点是:定位奢侈,价格昂贵,提供星级服务,车身设计经典又特别,以及,供不应求。

  仅拿日本市场来说,今年就新增了两辆新列车:Train Suite 四季岛和 Twilight Express 瑞风。

  Train Suite 耗时 3 年用 50 亿日元建造,共 10 节车厢,包括了景观区、餐车、温泉浴等设施,厨师是在巴黎获得米其林一星的法餐主厨中村胜宏和他的徒弟岩崎均。初定线路是 4 天 3 晚往返东京和北海道,也会根据时节,提供上野前往会津若松市的 2 天 1 晚日程。Train Suite 四季岛的第一次运行共有 33 名乘客。到明年 3 月,其票价为 3000—10000 美元的车票已经全部订满。

  Train Suite 四季岛

  有意思的是,跟《哈利波特》中 Hogwarts Express 有九又四分之三站台一样,四季岛也有专属站台,位于东京上野站的 13.5 站台。

  另一辆计划在 6 月发车的 Twilight Express 瑞风也是大受欢迎。由于申请人数过多,其 25—125 万日元的(约合人民币 1.5—7.5 万元)高价单人票将采取抽签的方式售卖。和 Train Suite 一样,它也有车厢 10 节,设有餐车、阳台、观览车、浴室,配星级大厨,并自诩为“一家穿梭于日本景观之中的酒店”。

  除日本市场今年新增的 Train Suite 四季岛和 Twilight Express 瑞风之外,现在全球仍然保持着至少 10 条经典的奢侈火车旅游线路。如从伦敦出发的终点为苏格兰高地的苏格兰皇家列车、在非洲穿行的非洲之傲列车、穿越墨西哥铜谷的马德雷山脉快速列车、悉尼出发终点是凯恩斯的澳洲南太平洋高速列车、开通于 1993 年从曼谷到新加坡的亚洲东方快车。

  火车旅行有一种微妙感。在火车上,有充满活力的工作人员,以及他们如何和顾客互动,能制造一种很重要的家庭氛围。当一群陌生人共同旅行,我们想要创造一种欢乐且亲密无间的感觉。

  Belmont 的列车

  蓝色列车

  Belmont 在火车旅行这件事上很有发言权。它的前身是 Orient-Express Hotels Ltd.(东方快车集团),除在全球 23 个国家经营和管理 48 座酒店、豪华游轮以外,它的另一个重要业务就是经营奢华列车旅行线路。

  根据 Belmont 在 4 月 21 日发布的 2016 年财年的年报显示,它目前拥有的列车一共 7 条,线路主要遍布在亚洲、欧洲和南美洲。

  今年 5 月收购秘鲁的 Las Casitas 后,Belmont 又推出了南美洲第一条豪华列车旅行路线 Belmond Andean Explorer。这条线路的起点是秘鲁东南方的库斯科,终点是阿雷基帕,历时一天两夜。列车会在广阔的天空下穿过连绵不绝的雪山,驶过印加圣谷,路过壮观秀美的安第斯山区村庄,最后抵达印加古城。

  维多利亚风格的非洲之傲号外号外,10 月,中国境内也会新增一条豪华列车路线,由只做豪华列车生意的 Golden Eagle 开发。Golden Eagle 先会把你用飞机运到拉萨,先让你游览拉萨,随后豪华列车将从拉萨出发,途径西宁、嘉峪关、敦煌,再去吐鲁番,到喀什,最后到达乌鲁木齐。这将是全球海拔最高(16640 英尺)的铁路线。

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