高铁何以成世界高铁“教科书”

http://www.chunyun.cn时间:2017-06-13  来源:人民网

 

  中国高铁在较短时间内,从跟跑者变为领跑者,令世界瞩目,由此成为世界高铁“教科书”。也正如6月12日《人民日报》写到,“最近,来自 ‘一带一路’沿线的20国青年,票选出了心中的‘中国新四大发明’,中国高铁高居榜首,成了外国青年最想带回家的 ‘中国特产’”。

  不断创新和追求卓越,是中国高铁快速发展动力。中国高铁发展历程,不是简单引进和复制,而是根据中国国情,融入中国元素,孜孜以求,不断攀登高峰,形成具有自主知识产权高铁系列。大家是否还记得,在2015年7月15日,一位在中国旅行瑞典人拍摄的一段视频,其内容是在中国高铁上立的硬币9分钟不到,在网络上引起海内外网友热议,纷纷为中国高铁点赞。这是中国高铁实力所在,也是对中国高铁技术肯定。尤其是2016年7月15日,两列时速420公里高铁,“最美的极速邂逅”在郑徐高铁上演,更是让中国高铁吸粉无数。

  截止2016年底,中国高铁运营里程达到2.2万公里,超过世界其他国家高铁运营里程总和。“四纵四横”高铁网,将祖国四面八方紧密联系在一起,走南闯北,驰骋东西,跋山涉水,跨林海过雪原高铁列车,经历着严寒酷暑、风霜雨雪、高原、海滨等各种环境气候考验,均安然无恙,安全正点运送旅客到达目的地。因而不论其稳定性,还是适应性,都是放之四海而皆准。

  中国高铁建设速度,也是世界其他国家望尘莫及。从2008年8月1日中国第一条高铁京津城际列车开行,短短9个年头,中国高铁运营里程已突破2.2万公里,7月1日宝鸡到兰州高铁开通后,“四纵四横”高铁网更加完善。并且正在以只争朝夕速度,让“八纵八横”高铁网早日建成,早日造福于人民。

  当然,“高铁效应”不仅解决了中国这个人口大国人民群众出行问题,尤其是春运期间高密度人口迁徙问题,而且高铁对经济带动作用也是有目共睹。由于高铁开通带来同城效应,正在改变着人们生活方式和工作方式,提升着人们生活质量和生活品位,同时也在带动着城镇化快速发展,带动贫困地区人们思想观念改变,以及产业升级改造,资源合理利用,在拓宽脱贫致富道路同时,让精准扶贫着力点更多。

  在中国的外国留学生,在感受中国经济快速发展同时,也在感受到中国交通日新月异变化,尤其是中国高铁正在将中国变成一个大盆景,一个大城市,人们在感受高铁带来便捷同时,也在体验着高铁经济赋予人们更多实惠。因此说将中国高铁这一特产带回家,是真实的希冀。当然,这一希望随着中国高铁走出去步伐加快,是不难实现,是能够实现,不是虚无缥缈幻想。

  随着科技发展,中国高铁也会与时俱进,在不断创新中,让中国高铁这一“教科书”内容不断充实,不断完善,更加新颖,永立世界潮头,造福于全世界。

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