郑万高铁最长隧道进入正洞施工

http://www.chunyun.cn时间:2017-06-13  来源:未来网

 

  由于小三峡隧道正洞的洞口尚不具备施工条件,记者要进入正洞只能从3号横洞经过,在小三峡的所有辅助支洞中,目前也只有3号横洞已经贯通。

  据了解,小三峡隧道3号横洞宽约7.5米,正洞宽约13.5米,正洞将来会铺设两条设计时速350公里/小时的轨道,像这样单洞双线高铁隧道在国内也是最长的一个。

  据介绍,正洞已经掘进了100多米,为保障隧道安全,铁路建设者不仅用钢支架撑好洞顶,还为洞壁喷上混凝土,这样隧道就比较稳固,不会掉石头或者垮塌,在此基础上,新的安全措施很快也将发挥作用。

  据介绍,由于地质条件的原因,小三峡隧道的正洞目前采用的是传统的钻爆法进行施工,每天的进度只有3米左右,为了提高正洞的掘进速度,包括3号横洞在内,小三峡隧道的五个辅助支洞同时施工,以便从多个角度进行施工,增加掘进工作面。

  由于地质条件的不同,小三峡隧道的1号横洞采用的掘进方式是机械化的掘进方式,它平均每天可以掘进4米左右,在地址状况更好的情况下,它平均每天可以掘进10米左右,是使用传统掘进方式的3倍多。

  " 小三峡隧道各个施工作业面每天累计掘进20米左右,等全面进入隧道正道施工以后,我们将投入大批先进掘进设备,到时候可以成倍提高我们施工进度,预计在2022年初就可以全面完成小三峡隧道土建施工。" 郑万铁路重庆段3标项目经理部党工委副书记白家友介绍道。

  据介绍,郑万高铁全长818公里,建成通车后,它将成为联系中原和西南地区的主要高速客运通道,从重庆坐火车到郑州将有现在的8个小时缩短到4个小时,到北京也只需要6个小时左右。

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