高铁明年修到咱家门口

http://www.chunyun.cn时间:2017-06-11  来源:辽宁日报
  在阜新市区的北端,京沈客运专线站房二标段总工程师潘伟用脚丈量着土地。“6月份过后,土方就能填埋到我现在站的位置,将来这里是阜新站的售票处,往前50米的地方是候车大厅……”在热火朝天的工地上,潘伟在空中“画出”一处一处房子。
  
  京沈客专2014年开工建设,总投资1245亿元。线路从北京市到承德市,再经朝阳、阜新、锦州等地到达沈阳市,全长698公里,在辽宁段设有11座车站,建成后,沈阳至北京的时间将缩短至2.5小时左右。京沈客专不仅将大大加快沿线城市发展步伐,更能带动区域经济发展,提升辽宁人的生活质量。
  
  眼下,京沈客专辽宁段39座隧道全部贯通,正在进行铺轨和“四电”工程作业。潘伟的心里有些着急,对于一条新建高铁线路来说,站房的施工速度显得尤为重要,它决定着高铁线能否按期开通运行。
  
  为了赶工期,潘伟跟施工队伍一起在工地上摸爬滚打。钢筋工、木工、篱工200多人同作业,重型卡车、塔吊等各种机械设备齐上阵。总工期决定着各个节点工期,而节点工期又细化到每月、每周和每一天。
  
  每天清晨,潘伟睁开眼睛做的第一件事是检查工期是否按时完成。但也有让潘伟苦恼的事情,阜新站建设工程量在新建车站中排名第二,站房顶部大量使用铝板,每天针对房顶工程质量的检查工作,更是无比艰巨和复杂。
  
  为保证施工质量和进度,最终,项目部确定使用无人机进行监控。经过专业培训,施工人员操控无人机对车站房顶全方位拍照,这在站房施工中还是第一次尝试。拍下照片后,潘伟对照图纸逐一作出评估、查找问题,问题迎刃而解。
  
  不久前的一则消息引人注目:预计明年底,京沈客专辽宁段具备开通条件,通车后,沈阳至阜新、朝阳的时间分别为40分钟、60分钟。听到这一消息,正在沈阳工作的阜新人张磊喜出望外:“车少、时间长,回家都成为一种负担了。京沈客专辽宁段开通,我要一周回一趟家。”
  
  的确,高铁改变的不只是时间和速度,还有人们的工作和生活。土生土长的朝阳人郭金龙70多年来没离开过朝阳几次。他有个愿望,想带着老伴去沈阳旅游,瞧瞧故宫和大帅府是个啥样子。“高铁明年修到了咱家门口,坐车1小时就能到沈阳,我这身子骨还能禁得住。”说起高铁开通这件事,老人眼里满是期待。
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