新余市多措纾解城区“停车难”

时间:2020-04-01  来源:春运网  投稿:tougao@chunyun.cn


近日从有关部门获悉,新余市今年将投入3.0782亿元建设市中心城区智慧停车场,在中大奥林园、.恒大城、新中医院(莲塘)、龙凤花园、香博丽晶小区东、.看守所新建六个智慧停车场,新建1810个车位,并在规划设计阶段预留充电设施的用电容量和配电线路,建设智能停车诱导、车辆号牌自动识别系统等;还将在火车站站前广场改造等9项工程中规划配建1815个车位、妇幼保健院等四个地下停车场、沿江路停车带、沪昆高速出口附近新建2个停车场。项目建成后,能有效纾解“车”与“位”供需失衡矛盾。

近年来,该市坚持以人民为中心的发展思想,聚焦城市教育、医疗、交通、环境保护等人民群众最关心、最直接、最现实的突出问题,下大力气真心实意解决人民群众最为迫切的就读难、就医难、停车难等痛点,及时化解城市功能与品质提升的难点问题,一手抓车位供给,一手抓科学管理,着力解决停车场供应不足、占道停车和停车管理滞后的问题,推动形成布局合理、比例适当、使用方便的城市公共停车供应体系,全面促进城市交通与经济社会的协调发展。

一、合理增设停车位,做好破解停车难建设“加法”文章

优化停车泊位设置。在规划层面科学合理规划停车场的选址、建设等,将停车位建纳入每年的民生工程,在商业繁华街区、车流量较大的公共服务单位、学校周边、一些住宅小区积极建设更多的停车设施,提高市区停车泊位的供给量。

科学施划路边停车位。统筹考虑城市道路等级和功能,铲除城区主干道两边的停车位,在支路及进出城通道等路段合理划出人行道停车位,增设路内停车泊位,大力挖掘零散和临时闲置空地、断头路等场地资源,提供短时停车、夜间停车服务,缓解人员密集区域停车设施不足的矛盾。

强化配建停车位或场。适当提高建筑物规划车位配建标准,努力扩大配建规模,城区大型商场、超市、高层建筑及公共场所建设必须配建地下停车场,住宅小区进行规划方案审查时,停车位数量、设施达不到规范要求的一律不予通过。

二、坚持物尽其用,让资源“活”起来

挖掘现有资源扩增停车位。结合新区开发和旧城整治改造,多方挖掘公共停车资源与旧城区停车潜力,利用闲置土地,建设地面生态停车场、地面立体停车场、地下停车场、楼顶停车场等,引导和推动政府机关、学校等利用符合条件的地下空间,合理开放公共广场、绿地、地下空间、人防工程等新建和改扩建公共停车设施,综合交通枢纽建设、驻车换乘相配套建设集约化程度高、适应性强的现代化立体停车楼。

鼓励公共机构、企事业单位、居住区的内部停车场对外开放,错时停车。限时段(小区白天、机关夜晚)开放机关事业单位、经营性商住楼、写字楼和居民小区的停车位,把上班时间闲置的小区停车位和下班时间闲置的办公楼、商住楼停车位充分利用起来,最大限度满足周边单位和个人停车需求,缓解高峰时段停车难问题。

复合利用城市建设用地。利用道路拆迁闲置地和棚户区改造待建地的时间差建设临时停车场,盘活闲置土地,挖掘停车潜力。在中心医院、火车东站等用地条件有限但需求量过大的地块引进机械立体停车库,增加停车泊位有效供给。

三、加大执法力度,推行差别化停车收费,在“管”字上下足功夫

加强停车管理规范化。出台停车经营管理相关制度文件,对重点路段、重点时段违法停车加强整治,对无名支路(含背街小巷)增加了相应禁令标志及交通设施,施划夜间停车泊位、公布挪车求助电话,多举措、常态化的引导和整治。

合理引导停车需求,严格规范停车秩序。城市管理执法局不断加强车辆违停日常管理,规范停车秩序,交警、城管部门加强巡查频率,及时制止各种乱停车行为,集中整治擅自圈占公共停车位行为,及时处置道路和居民小区违法停车、无牌车等,有效治理市区停车乱象。

利用价格杠杆,提高泊位周转率。针对不同区域、不同时段制订不同的收费标准,制定相应的收费管理办法及合理的收费标准,运用价格经济手段,减少机动车使用频次,强化需求调控,提高收费停车位的使用率及公共停车位的周转率,解决车辆停放失衡现状,引导车辆合理停放。

四、运用大数据,停车更智慧,车子不再“兜圈圈”

停车管理逐步智能化。加强智慧交通建设,创新城市停车管理模式,运用大数据统一管理公共停车位,统一整合、统一经营、统一管理,在增加现有停车泊位供给量的前提下,通过建立停车基础数据库、车位信息网络数据,实现停车位资源的实时更新、查询、预订,加强智能化停车应用和管理,对停车资源进行接驳,形成统一的停车信息管理平台,让车主更方便地找到车位,减少违章停车。

构建停车诱导系统。在市区主次干道重要路口设置停车场智能诱导系统,显示停车设施的入口位置、空满状态、收费情况,减少寻找车位带来的交通量、提高停车场的利用率。推广“互联网+APP应用,利用手机获取共享信息,如停车场位置、空余车位、收费明细、实况图片以及允许停放时段等,并进行智能推荐和驾驶诱导,实施电子计时收费,通过手机APP在线支付和扫二维码支付,实现智能化管理。充分运用新技术,大大提高泊车位的周转率和使用率,提升停车信息服务水平,实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化,为市民出行提供更多方便。

五、探索市场化运作,大力倡导文明停车和绿色出行

鼓励社会资本参与,市场化运作。鼓励社会资本参与公共停车场的建设运营,积极探索停车场管理市场化新路子。参照市政公用设施建设项目的优惠待遇出台鼓励政策,按照“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则,吸引社会资本投资建设各种类型的公共停车场,实现投资主体多元化。出台停车场经营管理办法、停车(库)位租售并举等政策,解决停车(库)位权属、交易、使用方面存在的障碍,推动空闲车位进入市场流通,逐步培育和维护停车行业市场的形成和运转。

优先发展公交积极构建以城区公交为基础、出租车为补充、共享单车和共享电动车自短途接驳的立体公共交通体系,进一步提高公共交通的运行效率和服务水平,保持高比例的公共交通出行地位。加大对人行道和城市步道建设力度,改善电动车、自行车和步行等非机动交通的出行环境,促使人们调整出行方式,减少停车需求。

大力倡导“绿色出行、健康出行”。引导和鼓励市民采取公共交通方式出行,争取广大市民理解、支持并参与绿色出行,逐步转变市民出行的观念和习惯。加大文明停车宣传力度,增强车主文明停车意识,开展联合治理机动车乱停乱放行动,通过教育和惩处相结合的方式,提高有车族自觉遵守停车规则的意识。

通讯员:新余市公路管理局  郭义民

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