公交化动车组契合快发展节奏

http://www.chunyun.cn时间:2017-04-20  来源:2017-04-20 13:14:31
  从4月16日起,南宁铁路局与全国铁路同步实施列车运行图调整。此次调图,将加密南宁至深圳、武汉、广州等周边区域中心城市线路动车,尤其是两广间图定列车达到110对,平均不到7分钟就有一趟动车开行。显见广西正努力融入珠三角经济圈的节奏。
  
  近年来,广西加快铁路发展,普惠八桂人民。今年广西铁路建设进一步加速:3月24日,桂林动车所启用;3月25、4月5日,柳州南与桂林西铁路现代物流中心建成。这些新成果,铁定会为广西发展添加新的动力“引擎”。
  
  经济发展,交通先行。广西要努力发挥与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的独特区位优势,加快北部湾经济区和珠江-西江经济带建设,构建面向东盟区域的国际通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成“一带一路”有机衔接的重要门户。实现这些目标,“人畅其行、物畅其流”是关键,铁路在其中更起着重要的支撑保障作用。
  
  经过本次调图,广西动车开行数增加到约190对,动车组开行比例占77%以上,超出全国平均水平12%。这次调图的最大亮点,是动车“公交化”开行水平进一步提高,让人们出行更加方便、快捷。比如此次两广间动车达到110对,平均不到7分钟就有一趟开行,其中间隔时间最短的两趟发车时间仅相差一分钟,简直比城市公交车还密集。两广间商务往来、探亲旅游、创业务工等地域交流十分密切,两地之间密集开行的动车,进一步拉近了两广之间的距离,将极大推动桂粤两地的经济文化交流。
  
  此外,广西区内主要城市间动车将更“公交化”、更加便民——南宁至桂林增加5.5对,桂林至北海间增加3对动车,并有17对重联运行,放大了“高铁时代”带来的“同城效应”。南宁到桂林最早的动车,从上午7时30分提前到6时29分,方便赶“早”的旅客。坐上动车去串门,“早上在桂林吃桂林米粉,中午在南宁吃老友粉,晚上北海吃海鲜”完全可以实现,跟在同一个城市坐公交车一样方便。
  
  展望未来,到2030年,广西基本建成“四纵四横一环”高铁网,建成涪陵到柳州、柳州到韶关、柳州到广州等新铁路,并有效融入同时兴建的全国“八纵八横”高铁网和全国铁路货运快运网。同时,公交化动车推进工作本身也要提速,相关的方方面面工作,包括思想观念、工作效率等等,都应该要“提速”,才能跟上行进的节奏。
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