青岛至乌鲁木齐有望高铁贯通 大动脉连通经济带

http://www.chunyun.cn时间:2016-06-22  来源:21世纪经济报道(广州)

从美丽如画的海滨城市青岛,到远离海洋的内陆城市乌鲁木齐,未来将有望形成中国第四条贯穿东西的高铁大干线。

据陕西发改委的消息,从延安到太原的高铁已经纳入到国家“十三五”规划纲要。考虑兰州到延安的高铁已纳入规划,太原往东到青岛的高铁正在修建,以及兰州到乌木鲁齐高铁已经通车,未来,中国贯穿东西的新高铁线路——从青岛到乌鲁木齐的高铁有望建成。

届时,这一条客运专线沿线,或将带动形成相应的经济带和城市带。

陕西社科院学术委副主任张宝通认为,该线路意义重大。“这一条铁路建成后将带动延安的城市发展。原先的普通铁路可以用于货物出口,日韩往欧洲出口可以走普通铁路,作用可能比陇海线会更强。”

多名专家认为,从青岛到乌鲁木齐高铁沿线通过的省会城市以及副省级城市数量达7个,对经济的带动作用,可以比肩甚至超越陇海线(江苏连云港到甘肃兰州)和兰新线(甘肃兰州到新疆乌木鲁齐)。

高铁有望贯通 乌鲁木齐至青岛

截至目前,太原到石家庄、济南到德州的高铁已经通车。从石家庄到德州、青岛到济南高铁正在修建。

而此前,延安的“十三五”规划纲要提出,将推动兰州经延安至太原的高速铁路客运专线建设。另外,还将加快推进包海高铁(包头-延安-西安-重庆-贵阳-南宁-海口)、延安到银川的高铁建设。

铁路规划资深专家张江宇告诉21世纪经济报道记者,整个“十三五”时期,从兰州到太原是要修高铁的,因为青岛到太原的高铁全线通车后,需要往西延伸。

太原到延安,以及延安到兰州的高铁修成后,从乌木鲁齐到青岛可以实现高铁直达。

按此看,未来延安有望成为3条高铁,即兰州到太原、银川到西安、包头到西安的高铁交汇枢纽。

21世纪经济报道记者获悉,2015年西安经济总量为5810.03亿元。该年榆林经济总量为2621.29亿元,为西安的一半左右。延安经济总量为1198.63亿元。有专家认为,陕西经济中心是西安,榆林为副中心。

陕西社科院学术委副主任张宝通认为,随着新的高铁在延安建成,延安将成为黄土高原的中心城市。“未来延安需要尽快打造一些新的产业,大力发展红色旅游和大数据产业。” 他说。

有望形成新经济带

21世纪经济报道记者发现,中国目前最为繁华的经济带和城市带,都有铁路支撑。

从铁路沿线看,从乌鲁木齐到兰州到青岛,沿线有省会城市和副省级城市7个,包括乌鲁木齐、西宁、兰州、太原、石家庄、济南、青岛。

据现有路网看,铁路贯通省会城市、直辖市、副省级城市较多,就有望形成经济带和城市带。

张江宇认为,中国10多万公里铁路沿线,真正形成经济带和城市带的很少,主要原因是大部分铁路沿线都是小城市。小城市在发展中,很多资源和条件难以获得,因为各省都是优先发展省会城市和副省级城市。

但是乌鲁木齐、兰州到青岛如果形成高铁贯通,由于沿线省会城市和副省级城市较多,其影响力有望超过目前的陇海兰新线。

据了解,传统的陇海兰新线,被称为欧亚大陆桥,沿海起点为江苏连云港。

但新欧亚大陆桥发展研究中心副主任林备战更看好青岛。他认为青岛到兰州、乌鲁木齐的高铁建成后,青岛以后的发展势头更好。和陇海线桥头堡连云港相比,他认为青岛的产业发展更强,货源更为充足。

但是陇海线目前沿线各个城市已经有联系,未来从青岛到兰州、乌鲁木齐高铁沿线如果产生联动效应,需要产业之间的互补。“因为要成为经济带,必须要产业支撑,且产业之间需要有相互的关系。”林备战说。

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