济南西站从高铁枢纽到西城门户

http://www.chunyun.cn时间:2016-07-06  来源:舜网-济南日报
   2011年7月1日,国内首条高速铁路、全长1318公里的京沪高铁正式开通,济南铁路局管内的济南西站成为京沪高铁的五大始发终到站之一,济南也成了国内首批拥有高铁车站的城市。今年7月1日,伴随着京沪高铁迎来开通五周年的日子,济南西站也满五周岁了。
 
  五年来,济南西站作为国内重要的高铁枢纽,为巩固济南传统交通枢纽地位发挥了重要作用,也为济南乃至山东带来了源源不断的客流。与此同时,“一座车站撑起一座新城”,围绕济南西站打造的济南西部新城拔地而起,大量会展、文化、旅游项目入驻,成为济南经济社会发展新的重要的增长极。
 
  交通枢纽“高铁朋友圈”达到198个城市
 
  有了济南西站这个交通枢纽,济南与外界的联系变得更为便捷与紧密。通过一组数字,可以清晰地看到济南西站五年来的变化与发展。
 
  □年发送人数从16万人到80万人,增长5倍;
 
  □单日发送量从最低1800人次至最高突破3.3万人次;
 
  □开行列车数量从81列增加到最高276列;
 
  □从两个方向的高铁客流运输扩展至现在19个省会城市和直辖市,“高铁朋友圈”达到198个城市,位居全国第二。
 
  五年来,济南西站已不仅仅是一个单纯的高铁车站,这里已经成为济南重要的交通综合枢纽。2013年1月投入使用的西客站公交枢纽,近三年来已经先后接通了8趟公交线路和1趟机场专线,覆盖了济南市中、南、北部主要区域,有效解决了旅客乘车难的问题。
 
  除公交外,长途客运也已实现与高铁的无鏠接驳。今年1月,济南长途汽车西站开通运营,自运营以来已开通客车500余班次,主要辐射范围包括了济宁、泰安、日照、烟台等省内路鲁西南、鲁西北地区和河南、江苏、福建、内蒙古等部分省外方向。
 
  更令人期待的则是轨道交通。2015年7月16日,济南首条轨道交通线路R1线开始建设,今年年内,轨交R2线也将开工。位于R1线与R2线交会处的济南西站,有望成为济南首个集公交、出租车、轨道交通、高铁于一体的综合交通枢纽。
 
  服务品牌被视为济南乃至山东的“脸面”
 
  有了客流更要留住客流。五年来,济南西站已经成为树立济南形象、展示济南风采的重要门户,越来越多的外地人把济南西站视作济南乃至山东的“脸面”,这让济南西站越来越意识到,只有不断丰富完善自我,用心提升服务品质,才能为济南赢得更高的“印象分”,也才能为济南的发展带来更多的机遇。
 
  自建站起,车站结合济南文化优势,提出了“打造最具文化力的高铁车站”的目标,创建了济南西站“泉馨驿站”服务品牌,实现了客运服务由普速标准向高铁“高标准、高品质”的提升。
 
  “互联网+”为车站应用互联网资源开拓客运市场、提高服务品质、延伸服务链条提供了广阔的平台和空间。济南西站新浪官方微博群拥有粉丝150万人,是山东省内具有较大影响力的网络“大V”,并入选山东省交通系统十大政务微博。济南西站自主研发的“高铁齐鲁行”APP手机客户端是全路首款专业铁路乘车手机客户端,可以满足旅客个性化的服务需求。自上线以来,“高铁齐鲁行”手机客户端已有6万余次下载量,为9700余名旅客提供了定制服务。
 
  西城门户每年带来1600余万人的客流量
 
  目前,以济南西站为中心,一座高铁新城正在以惊人的速度成长着,五年前的荒坡野地还有搬迁后留下的残砖碎瓦,如今已不复存在,取而代之的,是面貌一新、功能强大、特色鲜明的现代化新城。
 
  以济南西站为中心规划的西部新城,甫一公布便吸引来大量地产投资商。如今,在车站周围五公里范围内,新建(包括在建)居民小区多达30个以上,吸引了大量市民。
 
  济南西站片区的成功开发,引得不少单位前来落户。山东高速集团等单位也纷纷在济南西站周边选址建楼;四星级酒店绿地美利亚自营业后,几乎天天处于满房状态;山东省会文化艺术中心大剧院、济南市图书馆、美术馆也先后建成,成了广大市民休闲学习的好去处。
 
  伴随着济南西站片区城市次中心的定位确定,西部新城逐渐确定了会展、文化、旅游3个发展方向。已经开园的方特东方神画,建成或在建的西城会展中心、宜家家居、山东省科技馆等大型会展、家居、文化旅游项目,已经开业的CBF进口商品直采中心,和筹备中的位于该站东广场的西城奥特莱斯和餐饮特色店,都预示着这里欣欣向荣的经济社会前景。
 
  随着基础设备的逐步完善,济南西站片区也从昔日的荒凉开始走向繁华。每年1600余万人的旅客发送量为济南西站片区带来源源不断的客流,也带来了发展的契机。一座车站造就一座新城,济南西站在为济南市民提供便利出行的同时,也为济南城市空间的拓展和城市功能布局的丰富作出了重要贡献。 (本报记者 张铮 通讯员 李阳)

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