哈尔滨地铁“满月” 半径效应凸显

http://www.chunyun.cn时间:2013-10-27  来源:东北网

  东北网10月27日讯 到昨天,哈尔滨地铁1号线开通运营“满月”,期间累计运送乘客394万人次,日均客流12.7万人次。

  地铁改变生活——来自各方的经历与感受证明,这是不争的事实。

  搭地铁,生活变得更从容

  家住地铁沿线的市民,坐地铁上班后路上时间大为减少

  起床时间从原来早5点半推后到6点10分,出家门时间从以往6点40分到如今的7点10分——自从有了地铁,王丽的早晨状态从“紧迫”转变为“从容”。

  家住哈工大附近的王丽是南直中学的教师。在地铁通车之前,她每天乘84路或55路公交车上班,有时等的车长时间不来,只能坐104路在太平桥下车,再转乘76路。她说:“正常不堵车时,在车上的时间一般得50分钟到1个小时。但堵车是经常遇到的,这种情况下1个半小时能到单位就算不错了。”现在,王丽在哈工大站乘坐地铁,约15分钟到桦树街站,出站走到单位约10分钟,“算下来,从家到单位最多半个小时。”她告诉记者,同事们都很羡慕她住在地铁边上。

  记者采访时,正赶上远大、松雷搞促销。在地铁医大一院站与铁路局站经常能看到拎着大包小包“战利品”的女士准备乘地铁回家。家住学府路黑大附近的刘女士特别愿意逛街,以前出门时开车,道上堵车不说,就是开到了地方,也为寻找停车位而犯愁。“博物馆这地方停车1小时7元钱,每次停车的钱跟打车差不多。”现在,她在黑大站坐地铁到医大一院站下车,先逛人和商城,再逛远大购物中心,比开车方便多了。

  自从有了地铁,哈达综合批发市场里的私家车少了很多。这里的海鲜批发市场业户崔国举告诉记者,“现在来这买东西的人更多了。过去开车来的很多都坐地铁来了,所以这里没有那么多的私家车,秩序也好多了,摊位的零售额明显增多。”

  沿线商家客流最高增四成

  地铁给商场带来高密度营业时间,等于每周7天变“8天”

  地铁开通后,居民日常消费的辐射半径明显放大——地铁不仅在潜移默化地改变人们的出行与消费方式,也在改变沿线商业的格局。

  9月28日、29日两天,是地铁开通后的第一个双休日,位于地铁学府路站的凯德广场客流多得让他们有些措手不及。“客流一下增加了40%以上,这在以前没有任何促销宣传的情况下,是很难想象的。”凯德广场学府路店相关负责人说。

  该店的商业统计显示:地铁开通前,周六、周日客流量远超过平时;地铁开通后,每天18时前后,客流量暴增,店内的餐饮区经常要排队等座。地铁每天给“凯德”带来3个多小时的高密度营业时间,地铁“送”来的客流量,超过过去周平均值,等于商场的营业日从7天变成了“8天”。

  好事接踵而来。“十一”长假,凯德广场的客流量同比增长40%以上。现在,每个双休日客流量都比以往增加30%。明年6月,凯德广场的地铁预留通道将开通,到那时,顾客到这里购物会更加方便。

  守在地铁哈工大站的百脑汇,2008年初开业,当年9月份因地铁开工建设,门前被施工占用,损失不少。如今,他们预期,年内客流能增长50%,业界盛传他们是“亏了5年,终于翻身”。

  毗邻二手房租售都“上位”

  沿线房屋租售价集体“喊涨”,半个月平均上涨一成多

  “买房不重地段,就看地铁半径”,冰城市民这一新的置业居住观,已开始颠覆以往的“唯城市中心论”、“唯地段论”等传统观念。

  虽然地铁1号线开通前沿线房产已出现一轮涨势,但1号线载客试运营后,沿线的房屋租、售价再次集体“喊涨”,半个月的数据显示平均上涨了一成多。

  去年刚参加工作的李先生为了上班便利,准备在地铁沿线买一套小户型二手房。地铁开通前,他曾在道外区太平桥地铁出口黎华小区看中了一套两室41平方米的二手房,“9月初时,房主报价是38万元,没想到地铁一开通,房主立刻将房价涨到42万元,而且不还价。”他说。

  一地产中介公司负责人介绍,去年沿线及周边的房源已经涨过一轮了。地铁开通后,不断有地铁沿线的卖房房主打来电话要求涨价,上涨幅度平均在10%-15%之间。其中,地铁两端的学府路地区和道外太平桥附近的房价涨幅居前列,甚至新发小区等一些略“沾边”的小区也都打出“地铁牌”。“尽管地铁沿线房价上涨,但成交量仍呈现出5%的小幅上涨趋势。”他说。

  地铁沿线房屋租赁价格也比过去增加了不少。在大直街等繁华地段,使用面积20平方米的一屋一厨租赁价格基本在1000元左右,40平方米房源则达到1600元左右。以太平桥周边一套一室20平方米住宅为例,去年每月的租金在800元左右,如今不但达到每月1000元,房主还要求全额付款,其平均涨幅达到15%-20%左右。

  房地产业内人士认为,“地铁效应”在房地产界屡见不鲜,地铁的开通运营,会带来蕴含无限商机的“地铁经济”,成为推动楼市发展新的推动力。他们普遍认为,除了出行方便外,在宏观调控的大背景下,地铁房的“抗跌性”也是购房者关注的主要原因。据了解,随着我市地铁的下一步拓展,其周边的房产也已开始悄然上涨。

  乘车呈现“一多一少”变化

  公交IC卡使用率升至35%,车厢内不文明行为明显减少

  “现在,地铁乘客使用公交IC卡上车的多了,不文明行为少了。”地铁运营部门总结这一个月来的最大感受,是这“一多一少”。

  地铁集团运营公司副总经理封玉德介绍,一个月来,地铁公交IC卡的使用率从16%升至35%,但是与其他地铁城市60%-70%的高使用率相比,仍然需要市民加大IC卡的使用率;在地铁车厢内吃东西等不文明行为少了,但是仍然有部分市民无视规定吃东西、喝饮料,还有的乘客在长椅上躺着。另外,按照票价优惠政策,学生IC卡的票价为5折,在医大站、教化广场站曾发现几名成年人使用学生公交IC卡乘坐地铁,票务人员发现后按全程最高票价4元收费。

  “过闸机时应右手持票,在右侧刷票卡”,封玉德说,刚开始运营的时候,有市民拿着票在左侧刷票卡,结果左侧的闸机开门了,他面前的闸机仍然是关着的。经过一个月的熟悉,这类现象已经越来越少了。此外,经过系统调试,现在的自助售票机比较稳定,市民使用也很自如。

  眼下,运营公司已开始在各站铺设防滑脚垫,应对即将到来的雪天。

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